Produkt: Öl-Fett-Injektor
Produkte Vorteil:
1. Minimierter Öl- oder Fettaustritt, Viton-O-Ringe für Hochtemperaturschmierungen
2. Höherer Druck bis 250bar (3600PSI), Ölfettleistung einstellbar
3. Vollständig gegen SL-1-, GL-1-Injektoren und andere gegen andere Marken austauschbare ersetzen
In Verbindung stehende Teile: Anschlussblöcke
HL-1 Oil Grease Injector Einführung
Der Öl-Fett-Injektor HL-1 ist so konzipiert, dass er jedem Schmierpunkt genau eine bestimmte Menge Öl oder Fett zuführt, indem er eine Fettleitung versorgt. Dieser Öl-Fett-Injektor kann in einem kleinen Arbeitsraum installiert werden, wodurch ein längerer oder kürzerer Schmierpunktabstand ermöglicht wird. Idealerweise ist es für Maschinen oder Geräte erhältlich, die unter rauen Arbeitsbedingungen betrieben werden. Der Öl-Fett-Injektor HL-1 wird auch direkt als Einzelleitungsdosiergerät für Schmiergeräte bezeichnet. Es wird von einer Schmierpumpe angetrieben und mit Druck beaufschlagt, um Schmiermittel zu allen Schmierpunkten zu schieben.
Mit einem optisch angezeigten Stift kann der Zustand der Öl-Fett-Schmierung an die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen angepasst werden, indem die Schraube so eingestellt wird, dass eine ordnungsgemäße Schmierung erreicht wird. Unser Öl-Fett-Injektor HL-1 kann an Standard- oder kundenspezifischen Verteilern montiert werden, die unser Unternehmen gemäß verschiedenen Anforderungen liefern kann.
Der Öl-Fett-Injektor ist für den Einsatz in vielen Arten von Schmiersystemen mit automatischer Steuerung konzipiert, insbesondere für schwer zu schmierende Maschinen oder Ausrüstungen. Der Öl-Fett-Injektor bietet Kunden aufgrund seines breiten Anwendungsspektrums und der einfachen Installation großen Komfort.
HL-1 Ölfettinjektor Bestellcode & technische Daten
| HL- | 1 | - | G | - | C | * |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | (2) | (3) | (4) | (5) |
(1) HL = Von Hudsun Industry
(2) 1= Modellreihe
(3) G = g Typ Design
(4) C =Hauptwerkstoffe ist kohlenstoffstahl (normal)
S = Hauptmaterial ist Edelstahl
(5) Weitere Informationen
Maximaler Betriebsdruck. . . . . . . 3500 psi (24 MPa, 241-Balken)
Empfohlener Betriebsdruck. . . . . 2500 psi (17 MPa, 172-Balken)
Druck zurücksetzen. . . . . . . . . . . . . 600 psi (4.1 MPa, 41-Balken)
Ausgabe Schmiermittel. . . . .. 0.13-1.60 cm³ (0.008-0.10 Kubikzoll)
Oberflächenschutz . . . ..Zink mit Silber verchromt
Benetzte Teile . . . . . .Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupfer, Fluorelastomer
Empfohlene Flüssigkeiten. . . . . . . . . . NLGI #2 Fett bis 32 ° F (0 ° C)
HL-1 Öl-Fett-Injektor Typ „L“ Konstruktionsstruktur
1. Einstellschraube ; 2. Kontermutter
3. Kolbenstoppschraube; 4. Dichtung
5. Waschmaschine ; 6. Viton O-Ring
7. Kolbenbaugruppe; 8. Passende Versammlung
9. Kolbenfeder; 10 Frühling Sean
11 Kolben; 12 Viton Pacing
13 Einlassscheibe; 14 Viton-Verpackung
15 Waschmaschine ; 16 Dichtung
17 Adapterbolzen; 18 Adapter
19 Viton-Verpackung
HL-1 Öl-Fett-Injektor Typ „G“ Konstruktionsstruktur
1. Injektor Haus; 2. Einstellschraube
3. Kontermutter; 4. Gehäuse verpacken
5. Zerk Fitting; 6. Dichtung
7. Adapterbolzen; 8. Anzeigestift
9. Dichtung ; 11 O-Ring; 12 Kolben
13 Frühling ; 15 Stempel
15 Waschmaschine ; 16 Dichtung
17 Adapterbolzen; 18 Adapter
19 Einlassscheibe
HL-1 Oil Grease Injector Betriebsstadium
Erste Stufe (während der Pausenzeit)
Die erste Stufe ist die normale Position des HL-1-Injektors, während die mit Öl, Fett oder Schmiermittel gefüllte Auslasskammer aus dem vorherigen Hub stammt. Währenddessen die Feder drucklos machen. Die Feder des HL-1-Injektors dient nur zum Nachfüllen.
Das Einlassventil öffnet sich unter dem hohen Eingangsdruck von Öl oder Fett und leitet den Schmierstoff in die Messkammer über dem HL-1-Injektorkolben.
Zweite Stufe (unter Druck gesetzt und geschmiert)
Die zweite Stufe baut Druck auf, der dazu führt, dass das Hochdruckschmiermittel das Kolbenventil nach oben drückt und einen Durchgang freigibt. Dadurch kann Öl oder Fett in die Messkammer oben auf dem Kolben fließen und ihn nach unten drücken, während sich die Anzeigestange zurückzieht. Während dieser Zeit füllt sich die Messkammer mit Schmiermittel und setzt es von der Auslasskammer durch die Auslassöffnung unter Druck.
Dritte Stufe (nach dem Schmieren der Entladung)
Nachdem der Einspritzkolben seinen Hub beendet hat, schiebt der Druck den Kolben des Einlassventils an seinem Durchgang vorbei und zurück, wodurch die Zufuhr von Schmiermittel zu dem vorherigen seitlichen Durchgang gesperrt wird. Während die Abgabe von Fett oder Öl an der Auslassöffnung abgeschlossen ist.
Injektorkolben und Einlassventil bleiben in ihrer Grundstellung, bis jede Schmierstelle über die Versorgungsleitung mit Schmierstoff versorgt wurde.
Vierte Stufe (druckentlastet)
Wenn der Druck im HL-1-Injektor nachlässt, dehnt sich die Feder entsprechend aus und zwingt das Einlassventil, sich zu bewegen, wodurch eine Durchgangs- und Auslasskammerverbindung über einen Ventilanschluss ermöglicht wird. Weil der Druck an der Injektionsöffnung des Injektors unter 4.1 MPa reduziert werden muss.
Während sich die Feder weiter ausdehnt, bewegt sich der Kolben nach oben und schließt das Einlassventil. Diese Aktion öffnet eine Öffnung, die Öl oder Fett von der oberen Kammer in die Auslasskammer fließen lässt. Wenn genau die richtige Menge Schmiermittel übertragen wurde und der Druck abgebaut ist, kehrt der HL-1-Injektor in seine normale Arbeitsposition zurück, damit er für das nächste Mal bereit ist.
HL-1 Ölfettinjektor Allgemein Abm. Mit Verteiler
| Beschreibung | Dimension "A" | Abmessung "B" |
| Injektor, HL-1, One Point | N / A | 63.00 mm |
| Injektor, HL-1, Zweipunkt | 76.00 mm | |
| Injektor, HL-1, Dreipunkt | 31.70 mm | 107.50 mm |
| Injektor, HL-1, Vierpunkt | 63.40 mm | 139.00 mm |
| Injektor, HL-1, Five Point | 95.10 mm | 170.50 mm |
| Injektor, HL-1, Six Point | 126.80 mm | 202.70 mm |
