Einige Kunden sind durch die Eigenschaften des Schmiermediums Öl und Fett auf unserer Website verwirrt. Im Folgenden sind die verschiedenen 8-Funktionen für Öl und Fett aufgeführt:
1. Hafteigenschaft zwischen Öl und Fett
Wenn sich das Reibungsteil im Ruhezustand befindet, kann das Fett seine ursprüngliche Form beibehalten, geht nicht automatisch durch die Schwerkraft verloren und rutscht nicht auf der vertikalen Oberfläche und tropft aus dem Spalt heraus. Diese Funktion eignet sich sehr gut für Reibungsteile, die gestoppt oder selten aktiviert werden und die nur sehr schwer wieder mit dem Fett im Reibungsteil (z. B. dem Schmierteil der Laufkranluft) gefüllt werden können, sowie für offene oder schlecht abgedichtete Teile. Wenn sich der Reibungsteil in einem sich bewegenden Zustand befindet, tritt das Fett durch die Zentrifugalkraft nicht als Schmieröl aus und spritzt nicht aus dem schlecht abgedichteten Abschnitt heraus. Etwas tropfendes oder spritzendes Öl kann fast vollständig vermieden werden, wodurch sichergestellt wird, dass die Umwelt nicht oder weniger kontaminiert ist und eine Kontamination des Produkts verhindert werden kann. Dies ist besonders wichtig für Branchen wie Papier-, Web- und Lebensmittelmaschinen.
2. Betriebstemperaturbereich zwischen Öl und Fett
Fette haben einen breiteren Betriebstemperaturbereich als Schmieröl. Zum Beispiel kann Allzweck-Lithiumfett im Temperaturbereich von -20 ~ 120 ° C verwendet werden. Im Allgemeinen kann Fett auf Calcium- oder Natriumbasis auch bei -20 ~ 60 ° C oder -20 ~ 120 ° C verwendet werden. Eine bestimmte Ölsorte verwendet jedoch einen viel engeren Temperaturbereich.
3. Druckfestigkeit zwischen Öl und Fett
Das Fett hat ein viel höheres Adsorptionsvermögen auf der Metalloberfläche als das Schmieröl und kann einen relativ starken Ölfilm bilden, der aufgrund der großen Menge der im Fett enthaltenen polaren Substanzen einer relativ hohen Arbeitsbelastung ausgesetzt ist. Zusätzlich ist als Basisfett die Empfindlichkeit besser als die des Schmieröls, wenn ein polares Additiv zugesetzt wird.
4. Lebensdauerfunktion zwischen Öl und Fett
Wenn das Fett längere Zeit ersatzlos verwendet wird, kann die Schmierfunktion weiterhin gewährleistet werden, da nur ein kleiner Teil des Fettes in der Nähe der Reibfläche wirklich geschmiert wird und die Lebensdauer ziemlich lang ist unter Berufung auf den Schmierzyklus der Seifenfaser. Schmieröle müssen häufig oder recyceltes Öl hinzugefügt werden, da die Maschine sonst nicht richtig geschmiert werden kann. In Bezug auf die Menge ist der Verbrauch an Schmieröl 15- bis 20-mal höher als der von Fett, so dass die mit Fett geschmierten Teile viel höher sind als das Schmieröl. Zum Beispiel verbrauchen die Schmierteile des Autos ungefähr 2/3 des Fettes. Andererseits ist aufgrund des seltenen Betankens die Wartungszeit lang, der Verbrauch wird reduziert und die Wartungskosten sind ebenfalls niedrig.
5. Konstruktionsmerkmal der Schmieranlage zwischen Öl und Fett
Der Aufbau von Fettschmieranlagen ist relativ einfach, was die Konstruktion vereinfacht und die Investition verringert. Darüber hinaus ist der Bauraum des Schmiersystems recht klein, die Schmierstellen sind bei Inbetriebnahme sehr flexibel, Wartungs- und Verwaltungskosten können eingespart werden. Einige Geräte und elektronische Geräte mit kleinem Innenraum, für die kein spezielles Schmiersystem und keine spezielle Ausrüstung erforderlich ist. Es braucht eine längere Lebensdauer und sogar Fettschmierung für die Lebensdauer. Die Schmieröle müssen jedoch in einem geschlossenen System geschmiert werden. Der Aufbau der geschmierten Ausrüstung ist ebenfalls kompliziert und die Investition und die Stellfläche sind ebenfalls groß. Es ist nicht für den Einsatz in halbgeschlossenen oder nicht geschlossenen Schmierteilen geeignet.
6. Schutzleistungsmerkmal zwischen Öl und Fett
Fett geht aufgrund seines Eigengewichts nicht automatisch von der Oberfläche der Teile verloren, das Fett ist haltbar und die allgemeine Fettschicht ist dicker als die Ölschicht. Auf diese Weise wird verhindert, dass Wasser oder Wasserdampf in die Metalloberfläche eindringen kann Säure, Alkali, Feuchtigkeit, Sauerstoff und Wasser isolieren, um die Arbeitsfläche direkt zu ätzen. Einige Fette werden von Chemikalien, organischen Grundstoffen, Kraftstoffen und Schmiermitteln nicht gelöst. Das Schmieröl hat ein relativ schlechtes Schutzvermögen und kann nur in kurzer Zeit eine gewisse Schutzwirkung entfalten.
7. Dichtleistungsmerkmal zwischen Öl und Fett
Fett verhindert das Eindringen von Staub in die Arbeitsfläche, das Eindringen von Verunreinigungen und den Verschleiß mechanischer Teile. Bei Arbeitsteilen wie Lagern mit komplexer räumlicher Struktur und hoher Präzision der Schmierfläche kann das Fett Staubverunreinigungen auf der Außenfläche des Lagers blockieren und den Hauptspalt zur Abdichtung ausfüllen. Bei einigen rauen Maschinen wie Ackerschleppern, Erntemaschinen, Planierraupen usw. ist die gesamte Maschine in Kontakt mit Schmutz und Sand, und ihre rotierenden Teile sind mit Fett geschmiert, das nicht nur eine schmierende, sondern auch eine abdichtende Rolle spielen kann Rolle zu einem gewissen Grad. Schmieröl besitzt diese Fähigkeit jedoch nicht.
8. Dämpfungsfunktion zwischen Öl und Fett
Da die Viskosität des Schmierfetts groß und die Öleigenschaften gut sind, kann das Schmierfett für einige Schmierteile verwendet werden, die häufig die Bewegungsrichtung ändern müssen und eine große Aufprallkraft ausüben müssen, z. B. eine Welle, ein Universalgelenk, einen Brecher, etc. Um eine gewisse Pufferdämpfung zu bewirken. Bei einigen Bauteilen, z. B. bei Getrieben, kann Fett ebenfalls Geräusche reduzieren. Im Allgemeinen weist das Schmieröl jedoch eine schlechte Dämpfung und Geräuschreduzierung auf.
